设计更帅+全系8AT 第十一代索纳塔有机会重回主流
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网易汽车3月24日报道如果我说，全系第十一代索纳塔（参数丨图片）更有意思了 ，第代那我要聊聊哪些才能让你相信 ？是重回主流那副全新的且更加帅气的样子？是隐藏在N Line套件下更运动的体验感 ？或者是用大尺寸曲面屏告诉你它在拥抱的智能化 ？好吧 ，一起来看看 ，设计索纳2024今晚必开一肖一码当价格进入到15万级别之后，更帅第十一代索纳塔到底能给到我们什么 。全系
当“光剑”遇到机甲风 ，第代十一代索纳塔的重回主流设计再一次锁定你的目光 。
大尺寸曲面双联屏 ，设计索纳智能化功能用起来更方便 。更帅
2.0T车型配专属N Line套件 ，全系除了动感之外 ，第代辨识度也更高。重回主流
1.5T和2.0T车型全系换上了8AT ，2.0T油耗能给到6.5L甚至更低 。
空间设计够大也够舒适 ，前后排座椅加热和方向盘加热都配上了。
相比前两代产品 ，第十一代索纳塔终于变的精神起来 ，而且这次的设计变得更富运动 ，看来北京现代在设计上真的“听劝”了 。新车前脸的澳门今期正版四不像图片线条更加简洁，向扁平化靠拢 。原本在格栅内部的LOGO被挪至引擎盖上方 ，下方还新增地平线贯穿式灯带，这灵感来自宇宙光源点亮星球地平线的瞬间景象 ，营造出星球光环夺目而出的场景 。
新车下部设计了超大尺寸的进气口 ，内部均采用熏黑设计 ，六边形蜂窝网状格栅再一次增添运动气息。进气口周围还有银色饰条进行包围装饰 。两侧的大灯组与导流槽区域融为一体，依旧是酷炫的熏黑设计 ，内部同样拥有网状纹路饰板 ，星舰气质拉满 。配色方面 ，第十一代索纳塔提供了5种颜色 ，包括幻影黑 、极地白 、钛金灰 、天晨蓝（新增）、极光银（新增） 。
车身侧面整体造型依旧低趴运动 ，线条丰富且凌厉 ，保留了现款车型的黄大仙救世网双段式腰线 ，并在后翼子板处有一定的切割曲面设计 。搭配个性十足的轮毂造型 ，运动氛围进一步托出 。
此外 ，十一代索纳塔还新增N Line套件运动款车型 ，全车经黑化处理 ，搭配红色运动卡钳 ，大包围包裹 ，瞬间变成战斗气息拉满的“黑武士” 。N Line版还会在前脸 、翼子板 、尾部均配有专属标识 ，并将提供19英寸轮圈 。当前现代汽车大举推进N品牌 ，品牌的运动基因在该版本索纳塔上得到了集中体现 。
尾部配备上扬的小鸭尾饰板还有导流纹路设计，贯穿式的尾灯组整体扁平 ，内部光源错落有致 ，点亮后呈“T”字型效果 。底部的后包围区域配备了大面积的熏黑饰板 ，同时还配备了扩散器 。值得一提的是双边四出排气为N Line版本独有 。
相比于科幻般的炫酷外观设计 ，十一代索纳塔的内饰相对低调许多 ，设计思路以功能性 、实用性为主。在这里可以说一下配色方案的差异 ，2.0T车型主打一个运动范儿 ，除了外观上特有的N Line套件及徽标之外 ，内装也是以黑红运动色调为主 ，座椅上还配有大写的“N”时刻调动你的视觉神经 。
车内 ，全新三幅式方向盘在中央位置留下了一个彩蛋，就是这个四个原点的银色横条，这是摩斯电码对应的“H”字母 ，即现代汽车车标 ，以后让你猜车都不用盖住这个车标，另外 ，未来的北京现代新车 ，都将在方向盘上运用上这样的设计 。
与前代所不同的是 ，新车也是采用了怀档设计 ，位置在方向盘的右下方 ，常规的雨刷控制键依旧得到保留 。同时 ，车内大部分实体按键得到保留 ，所有功能设定都能按照油车熟悉的方式开闭 。
中控位置由两块各12.3英寸组成的双联屏组成，较现款而言更加方正 ，科技感提升 。同时中控台也增加了一条木纹饰板以增强质感。底部的空调出风口则采用了贯穿式设计，在空调控制区域保留了现款的元素 ，依旧是一块直角梯形的钢琴烤漆控制面板 ，上面有两个旋钮与一些轻触式功能按键。再往底部为较深的储物空间 ，靠副驾驶一侧有两个杯座 。
车机功能以及菜单选取清晰明了 ，本土化应用得到积极引入 ，诸如QQ音乐 ，百度导航等 ，新车同样支持无线CarPlay ，在日常用车方面，无论是接收信息还是地图查询用起来都非常方便 。
其他配置方面 ，可以说新车依然沿袭韩系车特有的丰富且周到的特色 ，像前后排座椅加热 、方向盘加热 、360°影像 、全景天窗 、无线充电这些功能在1.5T车型和2.0T车型上都做到了无差别对待 。另外 ，新车在安全方面还搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统 ，并新增了RSPA遥控智能停车辅助 、PCA-R后方停车防碰撞辅助 、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能 ，同时新车还应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级 、数字钥匙（中国最先应用） 、指纹识别 、座椅记忆 、身份识别等个性化功能 。
作为一款标准的中级轿车 ，十一代索纳塔相较前代而言并没有太多的改变 ，身高1.78的体验者在前排能有一拳左右的余量 ，后排头部空间空余三指余量，而腿部的表现则是非常出色的 。
收纳空间方面 ，得益于怀挡的设计 ，给新车中控区下方让出了更多的储物空间 ，除了有无线充电平台之外 ，中控区还有不同尺寸的储物格以及杯架 ，另外在车门内侧也设计了杯架 ，无论前排还是后排 ，都有周到的安排。
动力方面 ，十一代索纳塔依旧提供1.5T发动机与2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为170马力 ，2.0T发动机最大250马力 ，最大扭矩353N·m。传动方面 ，全系标配现代汽车自产8AT变速箱 ，这也是较前代车型核心升级的地方 。
尽管这次在公路上体验的时间不长，但第十一代索纳塔的2.0T车型的表现还是值得一说的，通过驾驶模式的切换 ，在正常或经济模式下 ，索纳塔整体的表现非常稳健 ，动力是随叫随有 ，而且8AT变速箱的表现非常积极，在适当的速度下它默默的切换档位 ，如果不是特别刻意的去关注 ，那在整段路程中你都感受不到换挡动作的存在 。
得益于前排双层加胶隔音玻璃的配置 ，只要不是在运动模式下操作车辆 ，你的耳边基本是安静的，另外被隔绝的还有往来的风噪 ，再加上配上了加热的方向盘和座椅 ，说真的 ，面对寒冷的漠河，索纳塔给你更多的还真是畅快且舒适的乐趣 。
如果你觉得不够 ，那么把驾驶模式换到Sport+ ，你会发现车辆明显进入了一种战斗的姿态 ，发动机的躁动声已经隔绝不住，另外就是上扬的转速和紧绷的转向手感 ，此时你只需要给油 ，一台家用中级车在此时突然变了一种性格，而且驾驶过程中你还会感受到它内含了源源不断准备喷发的力道 。看来 ，N Line不仅是一种视觉上的刺激 ，更多的是感官上的 ，毕竟来自N品牌的赛道基因 ，在2.0T车型上也是得到了一些传承 。
在雪地、城区道路以及经过了低速 、高速等不同驾驶条件之后 ，无意中被表盘上的数字惊到了，2.0T车型经过了近百公里的驾驶 ，油耗只有6.5L ，这还真是没想到 ，有同车的伙伴告诉我们 ，如果途径高速的话 ，索纳塔的油耗能接近到6L,要知道这可是在漠河平均气温零下20度的环境下 。
不避讳的说 ，这两年北京现代的日子过的并不好 ，一方面是自身核心产品的乏力 ，另一方面也是面对新能源大潮下 ，各路纯电或者混动产品的不断推新以及价格上的挤压。不过，经过了2023年对品牌的梳理 ，以及更加年轻化N品牌的产品落地 ，再次唤醒了北京现代的活力 ，就这年轻 、科技 、温暖的品牌标签，北京现代在2024年要在产品上集中火力 ，此次的第十一代索纳塔算是先头连 ，除了更帅的设计之外，它还将以往的性价比优势再次拉高 ，再加上15万和17万的预售价 ，看来 ，在合资中级车市场 ，第十一代索纳塔是做好了准备，就等3月26号，给出惊喜 。另外 ，在索纳塔之后 ，北京现代今年还将推出全新胜达 ，以及将旗下的主力产品焕新和改款，接下来的北京现代 ，将会和我们重新认识 ，值得期待。
本文来源 ：网易汽车 作者：张钧励 责任编辑 ： 张钧励_NB3559