中新网4月24日电(中新财经 葛成)虽然曾言明“不造车”，不造车但华为在汽车领域的新品一举一动却备受行业关注。

　　24日，为啥华为在北京召开智能汽车解决方案发布会 。舍得上砸会上，研发亿华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，不造车2024澳门今晚开2024年是新品智驾规模商用的元年，华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商 ，为啥帮助车企造好车。舍得上砸

4月24日，研发亿华为智能汽车解决方案发布会在北京召开 。不造车 中新财经 葛成 摄

　　据他透露
，新品自2019年华为智能汽车解决方案BU成立以来，为啥累计研发投入超过300亿元 ，舍得上砸研发人员达7000人，研发亿3d布衣图库44462红五图库目前正处于高速增长期，2023年智能部件发货已超过300万套 ，已上市的战略合作车型达7款，发展超过300家产业链上下游合作伙伴。

　　当然，对于造车而言 ，动辄百亿元的管家婆三肖一码一定中特投入已司空见惯
。小米集团CEO雷军就曾透露，小米的第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿。除了小米外，包括蔚来、小鹏等在内的造车新势力，每年的研发投入也经常突破百亿元大关。

　　虽然华为曾多次重申“不造车”，但这并不意味着它要做“局外人”。本次发布会上，靳玉志表示 ，为了推动智驾规模商用，华为发布以智驾为核心的“乾崑”新品牌，整合华为在ICT领域三十多年的经验，开发汽车智能内核。目前 
，“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同
，成为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

　　近年来，自动驾驶成为汽车产业的制高点 。据靳玉志介绍，在智能驾驶领域，乾崑 ADS 3.0 从架构 、安全 、场景、泊车四个维度带来了提升。能够实现类人化的决策和规划，行驶轨迹更类人 ，通行效率更高，复杂路口通过率>96% 。

　　“2024年 ，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世
，其中包括东风 、长安、广汽 、北汽、赛力斯
、奇瑞以及江淮等 。预计到年底搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。”靳玉志称。(完)

【编辑:曹子健】