售21.58-32.98万元 比亚迪汉家族正式上市

汉DM-i
16.98~32.18万(参考成交价)

汉EV创世版

外观方面 ，汉EV创世版在延续的“龙颜美学”设计的基础上 ，大胆做减法，澳门一肖一码100精准去繁就简实现从轿车到轿跑的“运动进化” 。前包围去掉了很多繁杂的线条，看起来更加简洁时尚，并且加入钢琴黑运动套件 ，打造出极强的运动感和体量感 。

新车还在前包围两侧增加侧气帘设计，在降低风阻的同时 ，又提升了运动性
。此外，前唇还加入亮银色饰条 ，与前格栅镀铬饰条相呼应 。

车身侧面，新车的侧裙采用全新设计，与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应
，大胆且创新。钢琴黑套件的使用，配合全新设计的运动型轮毂
，使得整车看起来更加运动 。

新车依然提供了封闭式低风阻轮毂和高性能轮毂供用户选择 ，其中全新的高性能运动型轮毂采用多轮辐设计
，钢琴黑的轮辐配合亮银色装饰，以穿插式的二四六天好彩(944cc)246天天设计，带来强烈的动感，值得的一提的是 ，轮毂的螺栓被隐藏在 LOGO口盖之中 ，精巧且细致。

汉EV创世版的尾部变化较为明显，取消现款车型上的“前圆后方”的设计风格
，换装更加圆润的尾部设计 ，并且去掉了许多凌乱多余的线条，营造出更加简约灵动设计风格。汉EV创世版的后尾灯将中国传统文化融入其中，内部采用中国结设计元素，点亮效果犹如艺术品 。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器，增加整车运动性。

汉DM-i\汉DM-p

比亚迪汉DM-i和汉DM-p两款车型均采用相同的外观及内饰设计 ，其中外观方面
，新车的主视觉线条没有太大的变化 ，大灯、进气格删依旧是熟悉的汉DM造型，但细节上却有了非常大的提升 。进气格栅保持了六边形的整体造型和渐变点阵中网设计，并在此基础上进行收窄，显得紧凑而精悍，点阵中网也从线状变为多边形点状，抽象地暗示龙鳞。此外  ，前包围两侧C字型导流板配合两块竖立龙鳍形成更强的运动感 ，同时也和汉EV创世版的前脸设计更为统一
，家族化设计语言更显著 。

汉DM-i

车身侧面的线条经过简化和重新塑造 ，抹去多余棱角
，光影效果更为统一流畅。后腰线稍微上扬，显得更为饱满，更具有肌肉感。车身尺寸方面
，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm ，轴距为2920mm
。

汉DM-i采用中大型行政豪华轿车普遍采用的密集条幅穿插设计
，配合汉行政级的车身造型显得豪华精致、斯文高雅
。为了突显汉DM-p运动属性，比亚迪精心设计了全新的运动型轮毂，轮毂采用多轮辐设计 ，轮辐筋条纤细、动感  ，极具运动属性 。

汉DM-p

车尾线条也进行了进一步的简化，由原来的方正端庄变得圆润饱满 ，同时和腰线融为一体 ，两侧导流板也采用了和车头呼应的C字型设计 ，整体感更强 。车尾线条也进行了进一步的简化，由原来的方正端庄变得圆润饱满，同时和腰线融为一体，两侧导流板也采用了和车头呼应的C字型设计，整体感更强
。

汉EV创世版、汉DM-i 、汉DM-p内饰保持一致

来到车内，比亚迪汉家族的内饰延续现款车型的整体设计 ，依然采用了环抱式品格内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式 ，将IP与门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素 让整个内饰营造环抱感的同时，强调高级的空间层次感。

无级变色龙鳞副驾面板 、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad同样没有缺席，而智能氛围灯还能够实现分区变色
， 还可随着音乐变动颜色，并带有开门预警功能。

智能座舱方面，新车标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G速联、双频定位 、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，同时支持整车OTA远程升级 。驾驶辅助方面，升级后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助
、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升 。

比亚迪汉家族新增一体式运动座椅可选
。整体设计曲线流畅，并且立体感十足，结合真皮的细腻触感，不仅给人带来极其舒适的感官体验，又进一步彰显出运动与年轻气息。

汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p动力全面提升

汉EV创世版依然提供单电机两驱和双电机四驱两种动力布局 ，其中两驱版车型搭载一个前置永磁同步电机 ，最大功率180kW ，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间为7.9s；四驱版车型在前驱版的基础上增加一个后置永磁同步电机，其最大功率200kW ，最大扭矩350N·m ，综合最大功率380kW，总结最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为3.9秒。动力参数相比于现款车型有了明显提升。

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续航方面，汉EV创世版换装容量为85.4kWh的刀片电池，CLTC综合工况续航里程提升至715km（两驱版）和610km（四驱版）
。快充模式下30分钟即可完成30%-80%的电量补能 ，充电10分钟 ，续航可增加150km。此外 ，四驱版车型还配备DiSus-C智能电控主动悬架系统 ，车辆可以实现毫秒级响应，操稳性与舒适性大幅提升 。

汉DM-i和汉DM-p均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，发动机最大功率为102kW ，峰值扭矩为231N・m 。汉DM-i将搭配两款不同功率的永磁同步电机，最大功率分别为145kW和160kW，前者采用容量为18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池 ，NEDC综合工况纯电续航里程为121km ，NEDC综合工况亏电油耗4.2L/100km；而后者采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为242km  ，NEDC综合工况亏电油耗4.5L/100km，两种动力车型的0-100km/h的加速时间均为7.9秒 。

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汉DM-p配备前后双电机 ，前后电机的最大功率分别为160kW/200kW，采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池 ，NEDC综合工况纯电续航里程为202km，NEDC综合工况亏电油耗5.2L/100km，0-100km/h的加速时间仅为3.7秒
。

汉EV千山翠限量版

汉EV千山翠限量版的配色灵感来源于中国山水点翠绘画的翠青色调意境，新车在千山翠车漆的基础上加入高闪烁玻璃粉 ，显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色 ，更具轻奢质感 。

新车还加入千山翠运动外观套件  ，包括碳黑轮毂 、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等 ，使得整车外观更具运动感。

来到车内，汉EV千山翠限量版采用了千山翠内饰运动套件 。包括一体式运动座椅、高档类麂皮座椅 、高档类麂皮门板、高档类麂皮副驾面板、高档类麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维等。整车内饰潮奢升级。更值得一提的是新车配备了智能香氛功能
，三种香型可选
，出香浓度可调，让驾乘者沉浸式体验优雅的用车生活。

总结：作为单车成交均价在25万以上的自主品牌车型 ，汉累计销量高达19万+，月均销量保持在1万左右
，赢得了中国品牌中大型轿车销量Top1  、20万+高端新能源轿车Top1的优秀成绩。本次即将上市的比亚迪汉家族对外观 、内饰
、配置、动力和续航等进行全方位升级，定能继续引领纯电轿车市场的销量
 。

汉EV
17.98~33.18万(参考成交价)