股价大跌，市值蒸发几百亿！全系官降后，理想走向翻身仗还是？
原标题 ：股价大跌 ，股价官降市值蒸发几百亿 ！大跌全系官降后 ，市值身仗理想走向翻身仗还是百亿 ？
港股股价大跌8.33%，市值减少176亿港币（162亿人民币）。全系而在美股 ，后理还澳门彩今晚必中一肖一码理想盘前大跌超过8% 。想走向翻截至发稿4月22日23:40 ，股价官降其美股股价为下跌了6.44%，大跌报24.680美元/股 ，市值身仗市值减少了超过140亿人民币 。百亿这一天 ，全系理想市值就损失了300亿人民币上下 ，后理还在港股和美股 ，想走向翻理想市值都创下了最近一年来的股价官降低点 。
其中 ，在港股最终收盘价为97.450港元，击穿了100港币的大关 。而引发市场对理想投资信心大动摇。这家一直在价格端稳定 ，并宣告不打价格战的新势力，最终还是被迫以降价来换取市场 。
4月22日早间 ，2024澳门天天六开彩开奖结果理想汽车宣布 ，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系 。其中 ，理想MEGA降价3万元，目前售价52.98万元；2024款理想L9及L8/L7部分车型将降价1.8万元至2万元 。这也是理想汽车首次正式宣布降价。此外 ，为了避免对老车主形成冲击 ，上述车型已经提车的车主均将收到现金回馈 。
L系列的2024款车型在今年4月1日正式上市 ，目前的销量也应该超过了2万辆 。这意味着理想可能付出了亿元级别的补偿资金 ，这可谓是大手笔 。但正是这种补助 ，使得理想在降价的同时收获了难得的好评 。因为在前一日，特斯拉也宣布了降价，但对于已经提车的车主没有任何补贴。这也是理想少见的对消费者“服软” 。不过，澳门正版资料大全完整版在此次正式官宣降价前，理想汽车曾多次通过临时补贴、限时优惠等措施变相降价。
2023年年底 ，理想汽车推出地方补贴和终端优惠 ，如北京地区就推出每车5000元的地方补贴，这让部分地区的理想汽车成交价最高降幅达3万元。2024年1月 ，理想汽车针对2023款L系列车型推出限时优惠，推出3.3万元至3.6万元不等的优惠幅度，理想L7价格最低下探至30万元以下 。而为了避免对老车主形成冲击 ，理想的降价优惠消息也针对性在APP中屏蔽了老车 。这在之前也引发了热议 。
理想降价受到了目前国内的新能源汽车市场的竞争所致 。从销量上看，2024年一季度 ，理想汽车的销量增速较2023年同期有所下滑。2024年一季度 ，理想汽车共计交付新车8.04万辆 ，同比增长52.9% ，但2023年一季度其增速为65.8% 。而从4月的周销量来看 ，目前理想的周销量在7000辆左右，预计月销量将在3万辆左右 ，这与该公司之前设定的月销5万辆有很大的差距。
销量不及预期 ，也给理想带来了较大的库存。中国汽车流通协会专家桑之未在4月11日就指出 ，一季度理想汽车新增库存2万辆 ，货值价值62亿元 。其中L9库存最多 ，L9主要受问界M9影响较大；L7/L8受问界M7影响 ，库存超1万辆；MEGA首个交付月受营销事件拖累 ，当月新增库存0.21万辆 。在这种背景下，“去库存”成为理想汽车目前最重要的工作 ，理想汽车需要削减生产计划 ，加大零售市场优惠力度 ，以达到供需平衡 。
目前 ，理想也下调了2024年全年的销量目标 。2024年，理想乘胜追击，定下80万辆的业绩目标。其中，在售的L7 、L8 、L9三款车今年销量目标为40万辆，今年3月份将上市的纯电MPV MEGA将挑战月销8000辆目标，4月上市的L6挑战月销3万辆目标。但最新的目标是从原来的65万台至80万台 ，调整到了56万台至64万台 ，整体下调了9万-16万台 。
从时间点来看 ，MEGA的上市无疑是理想发展的转折点，这款产品的失利引发了理想的整体发展失速 。不过 ，对于理想而言这还算不上真正的危机 。理想的L系列目前月销量仍然能够保持在超过25000辆的水平 ，在新势力中处于第一梯队 ，能够与之一战的仅有华为问界 。而蔚来 、小鹏等 ，月销量在1万辆左右 。
在4月18日 ，理想今年的另一款重磅车型L6上市 。想L6共推出Pro和Max两款配置车型，售价24.98万-27.98万 ，目前开启小批量交付 ，5月份大批量交付 。外观与L7相似 ，动力系统搭载1.5T发动机+前后双电机 ，零百加速5.4秒 ，综合工况续航1390公里 。理想L6在72小时内定单破10000辆 。这个订单量为理想目前低迷的士气带来了一丝振奋 ，但相对于其他产品的表现 ，这个订单量还不算足够优秀 。毕竟 ，在官方数据里 ，MEGA上市2小时就收获了1万个订单 。
但是需要强调的是 ，理想此次降价之后也面临着L6与L7\L8之间的内部竞争 。在降价之后 ，理想L7 Pro售30.18万元，理想L7 Max售32.98万元，理想L7 Ultra售35.98万元。而理想L8 Pro售32.18万元 ，理想L8 Max售34.99万元，理想L8 Ultra售37.98万元。而至于MEGA ，此次降价3万元 ，可能对市场的最终促进作用非常有限。实际上，此前外界对MEGA的心理预期在45万元左右 ，而该车的最终定价是远高于此 。
而在此次降价之后 ，预计对理想的毛利表现也会产生影响 。理想2023年全年净利润为118.1亿元 ，而在2022年该公司全年净亏损20.32亿元 。在2023年，理想全年销售37.6万辆 ，同比增长182.2% 。如果以单车平均1.5万元计算，在营收上理想单月（3万辆计算）就会损失4.5亿元 ，全年损失在50亿～60亿元之间 ，对其营收和毛利的影响不会很大 。此外，考虑到车型销量分摊 ，理想的毛利率可能仅仅是有所下滑 。
但对消费者而言 ，降价的坏处也是显而易见的，这极容易引发消费者对车型价值的担忧 。实际上 ，小鹏 、蔚来、特斯拉等此前都经历过官方降价 。但从效果来看 ，在短期内可以刺激销量 ，最终的提升效果不会持续太久 。
以小鹏汽车为例 ，该公司在4月20日刚宣布了新的降价策略，从即日起至2024年5月5日 ，推出限时5亿元购车补贴 ，覆盖小鹏G9 、G6 、P7i 、2024款小鹏P5共计四款车型 。此前的3月3日 ，小鹏汽车宣布 ，2024年3月31日前 ，小鹏G6全系车型限时立减20000元 ，优惠后售价为18.99万元起 。但反观小鹏的销量 ，并没有起到立竿见影的效果 。4月8日—14日，小鹏汽车销量为1,624辆 ，落后小米近800辆 。这意味着 ，小鹏在SU7上市后的降价举措效果有限 。
而理想在2024年所面临的竞争还会持续加大 。除了华为系产品的持续进攻 ，自主品牌大集团的相关产品也在进入 。比如与L6形成竞争关系的星途星纪元ET ，该车作为一款中大型SUV，起售价拉到20万以内 。理想有的 ，星纪元ET基本都有，此外其还在不少技术上大幅度超越理想 。这种抢市场的架势已经非常明显了 。
据不完全统计 ，进入到4月份以来 ，已有超38家车企 ，共126个车系 ，进行降价或优惠调整 ，其中传统燃油车型84个 ，新能源车型42个 。这是汽车市场历史首次出现如此大规模的降价 。而理想一旦开启了官方降价 ，这也意味着其之前建立的护城河已经消失 。2023年 ，可能将是理想最美好的一年 ，它的挑战现在刚刚开始 。返回搜狐 ，查看更多
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