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此前 ，霹雳马斯克当地时间4月17日在发送给员工的拉毁电子邮件中承认给一些被裁员工的遣散费“过低” 。
4月24日消息，届生极氪特斯拉公司近期在全球范围内进行裁员 ，线抢同时取消了许多应届毕业生的晴天买马网站工作邀约（Offer） ，这一行为引起了广泛的霹雳讨论和关注 。
有不少网友在社交平台发帖称“特斯拉毁约应届生”，拉毁还有网友表示 ：还没上班就被公司单方面违约 ，届生极氪感谢特斯拉让应届大学生真正做到了毕业即失业……
还有网友发帖求职 ，线抢在春招都快结束的晴天4月底 ，高呼“求收留” ，霹雳在评论区 ，拉毁有极氪 、届生极氪蔚来、线抢吉利等不少车企伸出了橄榄枝 ，一码通纷纷收留心碎应届生……
还有网友在评论区表示 ，自己是非应届生 ，社招也被特斯拉取消了offer——
有网友爆料 ，特斯拉可能取消了所有应届生的 offer ，还为每位受影响的毕业生支付了一个月的违约金作为补偿，但这一信息未得到官方的明确回应 。
此前 ，据环球网援引彭博社消息 ，马斯克当地时间4月17日在发送给员工的电子邮件中承认给一些被裁员工的遣散费“过低” ，马斯克在邮件中表示 ，“在我们重组特斯拉的过程中 ，我注意到一些遣散费被错误地压低了” ，“我为这一错误道歉 。正立即纠正。”
当地时间15日 ，澳门今期开奖结果开奖查询关于特斯拉的这个消息轰动美国舆论场 。据报道，该公司此次将裁减超过10%的员工 ，这意味着1.4万人将失去工作，媒体纷纷强调最新裁员规模为该公司“史上之最” 。
据都市快报 ，社交媒体上有不少特斯拉员工纷纷晒出被裁员经历 ，知情人称基本每家店都有人被裁 ，特斯拉的裁员和赔偿速度也很快 ，效率非常高 。
有网友称上午还在讨论一起爬山 ，中午回了趟单位就被裁员了 。
据悉 ，4月24日 ，特斯拉发布的一季度财报数据显示 ，今年一季度特斯拉营收213亿美元，同比下滑9% ，不及分析师预估的223.1亿美元 。特斯拉营收下滑与其一季度销量走低不无关系 。数据显示 ，今年一季度特斯拉产量为43.34万辆，交付量为38.68万辆 ，均低于华尔街预期 。其中，一季度交付量同比下滑8.3% ，环比下滑20.1% 。这也是近四年来特斯拉季度交付量首次出现同比下滑 。
对于一季度交付量下滑 ，特斯拉方面解释称 ，今年一季度美国加州弗里蒙特工厂处于Model 3焕新版的产能爬坡期 。同时 ，红海冲突导致的物流受阻 、柏林超级工厂失火停工等 ，影响产销量提升 。交付量下行同时 ，特斯拉的盈利状况也并未走出上扬线 。财报显示，今年一季度特斯拉非GAAP净利润为15亿美元 ，同比下滑48.3% 。同时，一季度特斯拉自由现金流也由正转负 。
从账面数据看 ，特斯拉这份财报并不亮眼，但特斯拉股价却被拉升。北京商报记者注意到，截至4月23日收盘（美东时间）特斯拉股价上涨1.85% ，盘后特斯拉股价再度被拉升13.33% 。特斯拉股价拉升的背后 ，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上从多方面“安抚”资本市场 。首先 ，关于下一代低成本车型 ，马斯克表示 ，原定于明年下半年的部分投产计划 ，或将提前至今年底或明年初 ，其中就包括下一代低成本车型 。特斯拉相关人士表示，特斯拉新车型将利用下一代平台和当前平台技术，使用目前车型的生产线。
目前 ，车企不断推新，新能源市场竞争进入白热化阶段 。反观 ，特斯拉在车型的推出上则略显缓慢。目前，特斯拉旗下共五款在售车型 ，分别为Model 3 、Model Y 、Model S 、Model X以及Cybertruck 。其中 ，Model系列多年来保持四款的车型阵容 ，虽然Model“SX”推出Plaid版车型 ，Model“3Y”推出焕新版车型 ，但外界认为特斯拉的推新并不彻底 。因此 ，特斯拉急需推出相比Model“3Y”更具成本和价格优势的车型以刺激销量增长 。
此前 ，马斯克曾表示，目前特斯拉正处于两次主要的“增长浪潮”之间 ，第一次浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张 ，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起 。这意味着 ，低成本车型的推出将有利于特斯拉缓解市场竞争压力 ，应对需求放缓难题 。“成本更低的车型可通过更低的售价吸引更多消费者 ，从而帮助特斯拉抢占更多市场份额 。”在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来 ，但目前中国汽车市场价格竞争异常激烈，特斯拉欲再次拉高销量 ，除价格外产品本身实力也尤为关键 。
新车型提速下，特斯拉还确认今年8月发布无人驾驶出租车 。据悉 ，特斯拉无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式 。对于特斯拉无人驾驶车，外界普遍认为是特斯拉All-in自动驾驶和Robotaxi的战略动作 。此外 ，马斯克表示 ，2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作 。方舟投资首席执行官凯西·伍德认为，特斯拉正在通过自动驾驶开展全球最大的人工智能项目 ，自动驾驶出租车业务的毛利率在80%－85% ，该业务好比软件即服务 ，2030年之前自动驾驶出租车的整个生态系统将创造8万亿－10万亿美元的收入，特斯拉等平台供应商将获得其中一半的收入。
编辑丨汪乃馨 综合北京商报（记者 刘洋 刘晓梦） 、鲁中晨报、都市快报 、橙柿互动 、中国证券报 、环球网 、此前报道等
图片丨北京商报 、特斯拉中国官网截图 、社交平台截图
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（作者：2024年澳门正版资料大全）