近日
，上车上汽集团拟向清陶能源追加投资近27亿元，固态深化布局固态电池技术 。电池据悉 ，提速清陶能源专注于固态锂电池、上车陶瓷隔膜 、固态澳门正版资料大全免费锂电生产设备的电池研发生产，并已在固态电池核心材料 、提速核心工艺
、上车定制设备方面实现自主可控，固态是电池国内最早实现量产交付的固态电池企业之一 。

基于安全和能量密度优势
，提速固态电池目前已成为动力电池重要发展方向，上车吸引诸多车企、固态电池厂商持续加码布局 。电池香港内一肖一码大公开业内有观点指出，固态电池作为新型储能技术，不仅政策支持 ，还备受市场关注，未来有望实现技术突破和产业化快速发展。

企业研发不断提速

据了解，固态电池是一种采用固态电解质的电池，相比传统液态电池具有更高的能量密度、更长的寿命和更高的安全性能。传统锂电池的电解质为液态，遇到空气易燃烧爆炸，而固态电池的固态电解质安全性更优 ，这是吸引相关公司投入到固态电池领域开发的重要原因之一。

除上汽集团外，2021澳门天天开彩免费资料当前已有多家国内外车企积极布局固态电池技术 。国内方面 ，蔚来近日在发布会中表示，150kWh电池包将于7月上线。该电池采用固态电解液、硅碳复合负极材料 、超高镍正极材料，单体能量密度达360Wh/kg。国际方面，今年4月，本田表态 ，除继续推进液态锂离子电池的发展进化外，还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池 。宝马此前也表示，将于今年开始测试与美国电池技术公司合作开发的固态电池。据悉，搭载该固态电池的测试车将于2025年之前上路 ，配备固态电池的量产车型将在2030年推出 
。

车企对固态电池装车跃跃欲试，也刺激上游电池供应商研发提速。目前 ，卫蓝新能源
、赣锋锂业等电池企业均已公开表示，公司业务覆盖固态电池相关产品，且多家公司预计产品将在2023年批量交付。赣锋锂业近期接受投资者调研时表示，公司一代固态电池已经开始量产 ，二代固态电池安全性能完全达到车规要求
，研发样品电池的循环性能已达到车企要求
。

半固态电池量产装车在即

当前，全球都在积极探索固态电池的研发 ，不过，值得注意的是，由于目前全固态电池技术和工艺难题仍未完全解决，且成本较高，因此，我国电池企业普遍选择“从液态到半固态再到固态”的渐进式发展路线 。

“相比于半固态  ，全固态电池肯定更具优势。但现在全固态在技术上还没有完全被攻克。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉此前接受《中国能源报》记者采访时提到 ，“所以 ，目前业内普遍将目光聚焦于一种折中产品，也就是还含有一部分电解液的半固态电池。”

据了解，半固态路线对于现有液态锂离子电池体系更小，被视作全固态的过渡路线。“理论上讲 ，固态电池目前基本上存在界面阻抗
、生产工艺及成本等几个方面的系列问题 ，这些问题如果改用半固态半液态的技术路线 ，都能得到缓解或者基本解决。”一位从业者对《中国能源报》记者表示 。

蔚来创始人李斌曾公开表示，全固态电池量产还是很远的事情。业内预计真正的全固态电池量产仍需5年-10年。

不过
，半固态电池作为一种过渡方案 ，已经迎来量产装车的关键时点 
。今年以来，多家企业宣布，半固态电池产品实现量产应用。例如，近日工信部最新的变更扩展公告目录显示 ，蔚来为其三款车型增加了电池供应商——自研并生产半固态电池的卫蓝新能源；孚能科技在互动平台上表示，公司将加快固态电池的研发及产业化进程，目前半固态电池已逐步实现产业化 。

光大证券研报称，随着各正负极厂商与电池厂商纷纷加大研发力度，半固态电池量产装车已经提上日程。预计今年会有一批领先的半固态电池企业逐渐发布车规级电池 ，2024年-2025年将是半固态电池商业化的转折点
。

市场潜力巨大

不过，虽然半固态电池技术路线已经成为诸多企业的过渡首选，但从目前来看 ，仍面临一定难题 。据了解
，尽管半固态电池可以实现量产 ，但其成本仍比液态电池高出不少，且性能上并没有显著提升，因此性价比不高，未来仍需通过规模化生产进一步降低成本
。

在业内人士看来
，半固态电池装车量产能够为全固态电池产业链布局打下基础，随着技术革新，混合固液电池将逐步减少液态电解质的用量，最终实现全固态的目标 。

“现在，许多企业都在积极生产半固态电池，但半固态电池毕竟是一个过渡产品，最终还是会走上全固态路线。”吴辉认为。

有观点指出 ，一旦固态电池实现产业化，其高能量密度、安全性好等多方面优势将得以充分体现 ，或将成为动力电池行业发展的关键技术路线 。华泰证券研报称：“固态电解质的引入可以大幅提升电池安全性能 。同时
 ，匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识，将逐步向全固态演进  。但是，全固态路线当前仍处于研发阶段，短期内将仍以固液混合电池为主要路线，预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。”

本文作者：姚美娇，来源：中国能源报，原文标题 ：《固态电池“上车”提速》

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（作者：澳门2024全年资料免费看）